Alta velocidad ferroviaria y movilidad turística: impactos de la liberalización ferroviaria sobre el transporte aéreo y el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas
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- This research was supported by the Iberia–UCM Chair in Air Transport and Global Mobilities. It also forms part of the project CITYEXPERIENCEs (PID2021-123832OB-I00), funded under the “Proyectos de Generación de Conocimiento, 2021” call by the Spanish Ministry of Science and Innovation. The author gratefully acknowledges both institutions for their support.
Resumen
Este artículo analiza los efectos de la liberalización de la alta velocidad ferroviaria en España sobre la movilidad turística, la accesibilidad territorial y las dinámicas operativas del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que concentra la mayoría de las llegadas de largo recorrido al país y actúa como principal puerta de entrada del turismo intercontinental. A partir de una metodología que combina revisión bibliográfica, análisis comparativo y tratamiento de datos cuantitativos, el estudio identifica un progresivo cambio modal del avión al tren en los corredores de media distancia, así como la pérdida de vuelos de conexión (feeder) en este aeropuerto. Los resultados ponen de relieve la necesidad de avanzar hacia un modelo de transporte más integrado, eficiente y sostenible, que refuerce la conectividad de largo alcance, el posicionamiento internacional del sistema turístico español y la cohesión territorial.
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